Ecotasas 2

DESCRIPCIÓN DE PROBLEMAS DE SOSTENIBILIDAD CONCRETOS	FASE DEL PROYECTO EN QUE SE PRODUCE EL ERROR	DESCRIPCIÓN DE ELEMENTOS QUE SOLUCIONARÍAN EL PROBLEMA	PRECIOS DE LOS ELEMENTOS QUE SOLUCIONARÍAN EL ERROR EN LA ACTUALIDAD	ENUMERAR PROBLEMAS DERIVADOS	PRECIO DE PROBLEMAS DERIVADOS + AÑO 2008	COSTE TOTAL REAL DE REPARACIÓN DEL PROBLEMA	ELEMENTOS QUE PODRÍAN HABER SOLUCIONADO EL PROBLEMA "A PRIORI"	PRECIOS DE LA INCORPORACIÓN DE ELEMENTOS "A PRIORI"	DIFERENCIA ENTRE COSTES DE REPARACIÓN Y COSTES DE CORRECTA EJECUCIÓN "A PRIORI"	COEFICIENTES DE REGULACIÓN DE COSTES INDICADOR DE LA IMPORTANCIA DE LOS MISMOS (COSTES REPARACIÓN TOTALES - COSTES PROY.)/ COSTES REPARACIÓN	JUSTIFICACIÓN BREVE DE LOS VALORES DE LOS COEF. DE REGULACIÓN
Viviendas con una orientación levante-poniente	IDEACIÓN	Disposición de elementos que ayuden a reducir el calentamiento de la vivienda.	Unos 6.000€ por vivienda	Gasto energético	Climatización vivienda: 857€ al año x 40 años (edad del barrio) = 34.280€	40.280 €	Correcto diseño de la ordenación del barrio, atendiendo a la orientación.	Ninguno	40.280 €	1	Solucionar el problema supondría el 100% de gastos adicionales por no solucionar el problema a tiempo
Inexistencia de bajos comerciales	IDEACIÓN	Conversión de las viviendas en comercios	Derribo de la vivienda: 300€/m2 Construcción bajo comercial: 450€/m2	Utilización del coche para desplazarse a los centros comerciales a realizar las compras.	5km x 0,06l/km = 0,30litros; 0,30l x 0,8€/l (media aprox. de los últimos 5 años)= 0,24 € cada vehículo; 3671vivs ocupadas x 260 semanas (compran 1 vez a la semana) x 0,24€ = 229.070€	750€/m2 de bajo + 229.070€	Correcto diseño de la ordenación del barrio, atendiendo a las presentes y futuras necesidades.	Ninguno, el coste de construir un bajo comercial es como mucho igual al de una vivienda	750€/m2 de bajo + 229.070€	1	Solucionar el problema supondría el 100% de gastos adicionales por no solucionar el problema a tiempo
Inexistencia de carril bici	IDEACIÓN	Construcción del carril bici	50€/m2 x 1'5m x 5000m= 375.000€	Utilización del coche para desplazarse por la ciudad.	2km x 0,06l/km = 0,12litros; 0,12l x 0,8€/l (media aprox. de los últimos 5 años)= 0,96 € cada vehículo; 7889 vecinos de entre 18 y 65 años x 1825 días x 0,96€ = 13.821.528€	14.196.528€	Haber realizado el carril bici al proyectar la ordenación del barrio.	375.000€	13.821.528€	0,974	Solucionar el problema supondría el 97,4% de gastos adicionales por no solucionar el problema a tiempo
Cambio de uso de suelo de uso público a privado	A Posteriori	Convertir un suelo privado equivalente en público y la construcción de un nuevo espacio de uso público	Dependerá del uso al que se destine.	Ninguna	Ninguna	Dependerá del uso al que se destine.	No disminuir el suelo de uso público	Ninguno	Dependerá del uso al que se destine.	1	Solucionar el problema supondría el 100% de gastos adicionales por no solucionar el problema a tiempo
Existencia de Espacios Públicos en desuso y abandonados	A Posteriori	Rehabilitar dichos espacios, adaptarlos a un nuevo uso.	Dependerá del estado actual y del nuevo uso al que se destine.	Ninguno	Ninguno	Dependerá del estado actual y del nuevo uso al que se destine.	No permitir que los edificios públicos se deterioren por no saber darles utilidad.	Ninguno	Dependerá del estado actual y del nuevo uso al que se destine.	1	Solucionar el problema supondría el 100% de gastos adicionales por no solucionar el problema a tiempo
Existencia de Viviendas desocupadas	A Posteriori	Ocupar dichas viviendas	200€/mes x 60 meses (5 años) x 1085 (vivs vacías) = 1302000€	Utilización del coche para llegar a la ciudad.	10km x 0,06l/km = 0,60litros; 0,60l x 0,8€/l (media aprox. de los últimos 5 años)= 0,48 € cada vehículo; 1085 vivs vacías x 1825 días (5 años) x 0,48€ = 950.460€	2.252.460€	Haber dado ayudas para el alquiler hace años	200€/mes x 60 meses (5 años) x 1085 (vivs vacías) = 1302000€	950.460€	0,422	Solucionar el problema supondría el 42,2% de gastos adicionales por no solucionar el problema a tiempo